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2歲以下幼童需坐後向式安全座椅 最快109年上路
為了保護幼童乘坐汽車時CP值爆表好康的安全，交通部規劃2歲以下兒童必須乘坐後向式安全座椅，最快明年就可以上路。
交通部今天預告修正「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法第4條及第14條」，將現行規定1歲以下未滿10公斤的幼童，乘坐汽車時必須坐在後向式的安全座椅上，修正為2歲以下幼童，乘坐汽車時必須坐在後向式的安全座椅上。
超人氣商品好康平台交通部表示，依據美國兒科醫學會研究，後向式乘坐的安全性高於前向式，又審酌國際趨勢與產業現況修改國家標準CNS11497「車用兒童保護裝置」的規定，因此修正相關規定。
交通部指出，此案預告60天後還有相關程序需要處理開箱炫耀文最近流行產品，因此預估最快明年下半年才會確定實施日期，上路時間預估落在明、後年。（中央社）
無人駕駛技術公司 Aurora 融資 5.3 億美元 ，亞馬遜、紅杉參投
2月8日消息，自動駕駛創業公司Aurora日前宣佈，已經獲得來自亞馬遜、紅杉資本和殼牌投資部門的超過5.3億美元投資。去年初，Aurora 曾獲得了 9000 萬美元 A 輪融資，投資方包括 Greylock Partners 和 Index Ventures。
Aurora稱此輪融資和合作將加速公司的使命，即以安全、快速和廣泛的方式提供自動駕駛技術的福利。
Aurora聯合創始人及CEO克里斯·烏爾姆森（Chris Urmson）曾是穀歌無人駕駛汽車的首席技術官。該公司聯合創始人及首席產品官斯特林·安德森（Sterling Anderson）帶領了特斯拉Model X的設計和發佈。Aurora首席技術官德魯·巴格内爾（Drew Bagnell）則協助創立了Uber的先進技術中心。
亞馬遜在聲明中表示：「我們一直尋求投資創新的、客戶至上的公司，而Aurora就是如此。無論是在物流中心還是在道路上，自動化技術都有可能幫助我們員工和合作夥伴的工作更安全、效率更高。我們對這些可能性感到興奮。」
Aurora並不生產汽車，而是與大眾、現代，以及中國的拜騰等公司合作，開發自動駕駛汽車。該公司的競爭對手包括Alphabet旗下Waymo，Zoox等其他獲得風投支持的自動駕駛創業公司，以及被福特和通用收購的無人駕駛公司Argo AI和Cruise。
亞馬遜和Aurora都沒有透露，此輪融資中有多少資金來自亞馬遜。此前，亞馬遜曾在10-K文件中添加了風險描述，將「交通和物流服務」視為競爭對手。2018年，亞馬遜的物流快遞成本超過270億美元。利用先進的駕駛輔助技術或自動駕駛汽車，亞馬遜將可以控制運輸成本。
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