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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2歲以下幼童需坐後向式安全座椅 最快109年上路
為了保護幼童乘坐汽車時CP值爆表好康的安全，交通部規劃2歲以下兒童必須乘坐後向式安全座椅，最快明年就可以上路。
交通部今天預告修正「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法第4條及第14條」，將現行規定1歲以下未滿10公斤的幼童，乘坐汽車時必須坐在後向式的安全座椅上，修正為2歲以下幼童，乘坐汽車時必須坐在後向式的安全座椅上。
超人氣商品好康平台交通部表示，依據美國兒科醫學會研究，後向式乘坐的安全性高於前向式，又審酌國際趨勢與產業現況修改國家標準CNS11497「車用兒童保護裝置」的規定，因此修正相關規定。
交通部指出，此案預告60天後還有相關程序需要處理開箱炫耀文最近流行產品，因此預估最快明年下半年才會確定實施日期，上路時間預估落在明、後年。（中央社）
談罷工風波 立委：交通部得硬起來
【台灣醒報記者施養正台北報導】華航機師罷工事件持續燃燒，目前已有500位機師響應，航班取消超過50班次，適逢年假運輸高峰期，影響旅客甚鉅，民進黨立委許智傑受訪時表示，即便交通部無法百分之百干涉華航運作，但身為主管機關應該予以協助。國民黨立委吳志揚也表示，交通部身為華航的主管機關，應該積極介入，不能罔顧旅客權益。
民進黨立委林淑芬在臉書分享貼文表示，何煖軒從賀陳旦擔任交通部長時就極難溝通。同為民進黨籍的立委陳素月則認為，交通部已經盡力了，反而是工會應該要積極維護大眾的權益。
許智傑表示，整起事件自客觀角度切入，機師工會要求的飛行時數、福利權益等訴求，比較歐洲、日本、加拿大等國待遇是否真有極大落差，他希望交通部長林佳龍應偕同機師工會及華航一起坐下來談談，把權利義務攤開說清楚，該給的福利與權益不能少。
親民黨立委李鴻鈞則認為，罷工是員工的權益，但可以討論立法規範罷工預先通知日期，另外，華航也應該事前做好預備措施。國民黨立委吳志揚表示，本起事件最大癥結點在華航本身的態度，航班調度不能像台鐵說調就調。
許智傑亦表示，目前林佳龍與桃園市長鄭文燦的溝通看來並無問題，至於如何進一步與華航及機師工會協調，還有待交通部多費心力。
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